El 15 de abril de 1452, en la villa Toscana, nació el hombre que mejor define el cambio de de paradigma de la Humanidad. 

Hijo natural de una campesina, Leonardo Da Vinci representó y sintetizó como ninguno al hombre del Renacentismo.

En el esquema se encontraban las dos ruedas que distinguen a este vehículo, un sistema de dirección y una transmisión de cadena.

La estructura del tornillo aéreo inventado por Da Vinci es el primer antecedente de lo que hoy conocemos como helicóptero.                                                                                                                    Era un modelo de carcasa abierta, equipada con asientos y mandos para el piloto, que establecieron las bases de una tecnología que sería implementada muchos siglos después.

El vehículo autopropulsado es uno de los diseños más adelantados a su tiempo.                                Un coche de madera que se accionaba por la interacción de muelles con ruedas dentadas.                En 2004, los científicos del museo de Florida demostraron que el vehículo funcionaba justo como el pintor lo había deseado.

Aunque era un gran defensor de la paz y de las retiradas rápidas, el pintor desarrolló no pocas armas de guerra.                                                                                                                                            Pensó en hacer un puente giratorio.                                                                                                 Estaban unidos a un sistema enrollado en una base de cuerdas y poleas que permitían a un ejército recogerlo y marcharse rápidamente.

Leonardo Da Vinci dibujó esta batería de artillería de rodadura alrededor del año 1480.                      Es una suerte de llamado a un principio guerrero sobre la necesidad de un ingeniero de guerra.        El objeto posee una manivela se ajusta la elevación y varias cargas.

El genio Leonardo Da Vinci fue el primero en soñar una suerte de aeroplano sin motor.                                 El suyo está sostenido sólo por las corrientes de aire, para esto se basó en estudio intensivo sobre las alas de los murciélagos.                                                                                                                                          Su máquina, como la de Ícaro, era incapaz de mantenerse mucho tiempo en el aire.