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16 de octubre de 2018

El tren Belgrano cargas alcanzó en setiembre un nuevo récord .

El tramo de 1180 kilómetros desde Joaquín V. González, en Salta, y Timbúes, en el Gran Rosario, hoy se completa en 8 días, mientras que en 2015 se tardaban entre 15 y 18.

El tren Belgrano cargas alcanzó en setiembre          un nuevo récord.                                                         Bernardo Gonçalves Borrega.  Corresponsal en Casa de Gobierno . 

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El tren Belgrano Cargas, que une las provincias del Noroeste con los puertos de Rosario, acarreó en septiembre pasado 209.569 toneladas, el mayor volumen registrado desde 1992, informó el Ministerio de Transporte de la Nación.                                                                                                                                          Además, la cifra representa 103 por ciento más respecto de igual mes del año pasado cuando la línea transportó 103.298 toneladas.                                                                                                                                        En el acumulado del año, el aumento fue del 72 por ciento en comparación con igual tramo del año pasado, al haber transportado 1.451.848 toneladas de carga contra las 844.500 de 2017.                                                  La renovación del Belgrano Cargas abarca un nuevo tendido de 1700 kilómetros de vías, de los cuales ya están ejecutados 580 kilómetros, y la incorporación de 107 locomotoras y 3500 vagones.                      También incluye mejoras en los accesos a los puertos de Rosario y una nueva circunvalación ferroviaria a la ciudad de Santa Fe.                                                                                                                                                        El tramo de 1180 kilómetros desde Joaquín V. González, en Salta, y Timbúes, en el Gran Rosario, hoy se completa en 8 días, mientras que en 2015 se tardaban entre 15 y 18.     

Con las vías totalmente renovadas y mejoras en los accesos a los puertos previstas para 2020, se estima que los días de viaje se reduzcan a tres y las toneladas transportadas asciendan a 1.600.000.                                                                                                                                            La reactivación de ese tren forma parte de una inversión total de 9000 millones de dólares en el sistema ferroviario de cargas en todo el país para renovar un total de 9850 kilómetros de vías.                                                                                                                                            El proyecto contempla la generación de 70.000 empleos directos.                                            “Estamos llevando adelante la recuperación más importante que se haya hecho alguna vez en nuestro tren de cargas para que los productos de las economías regionales lleguen en menos tiempo y con menos costos a los puertos de Rosario y de ahí, al mundo”, puntualizó el ministro Guillermo Dietrich.       

La empresa Trenes Argentinos Cargas, que opera las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, transportó en setiembre 438.453 toneladas, un 53 por ciento más que el mismo mes de 2017.                                       

La línea San Martín acarreó en el acumulado del año 1.607.715 tn, un 56 por ciento más que en 2017 (1.032.299 tn).                                                                                                                                                         

En tanto que el Urquiza despachó entre enero y setiembre 188.109 toneladas, un 69 por ciento más que el 2017, con lo cual registró el mayor volumen en ese período desde 2013.

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