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9 de mayo de 2019
EL PRESIDENTE MACRI ENCABEZARÁ MAÑANA LA INAUGURACIÓN DEL VIADUCTO DEL FERROCARRIL MITRE .
El presidente de la Nación, ingeniero Mauricio Macri encabezará mañana la inauguración del viaducto del Ferrocarril Mitre que beneficiará diariamente a más de doscientas mil personas entre usuarios del servicio y vecinos que se movilizan en su zona de influencia . . .

EL PRESIDENTE MACRI ENCABEZARÁ MAÑANA        LA  INAUGURACIÓN DEL VIADUCTO DEL FERROCARRIL MITRE.

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Bernardo Gonçalves Borrega . Corresponsal en Casa de Gobierno.

El presidente de la Nación, ingeniero Mauricio Macri encabezará mañana la inauguración del viaducto del Ferrocarril Mitre que beneficiará diariamente a más de doscientas mil personas entre usuarios del servicio y vecinos que se movilizan en su zona de influencia, y que permitirá eliminar ocho cruces con barreras en la ciudad de Buenos Aires.

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El acto se desarrollará a partir de las 11.15 en la estación Belgrano C y contará también con la participación de la gobernadora de Buenos Aires, María Eugenia Vidal; el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, y el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, entre otras autoridades.

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Transporte.                                                                      Anuncio oficial:                                                                                                        El viernes se podrán tomar los trenes del Mitre que corren a diez metros del suelo.

El tren Mitre a Tigre empezará a andar a 10 metros del suelo a partir de este viernes 10 de mayo al mediodía, cuando empiece a funcionar para el público el viaducto construido sobre el ramal Tigre del ferrocarril. La apertura estaba prevista para este miércoles a la mañana pero no se concretó, dado que debieron extender las maniobras de pruebas.

Debut. En la nueva estación Belgrano C. Clarín subió al tren en altura el viernes, en la primera prueba con pasajeros. / Emmanuel Fernández                                             Es la nueva estación Belgrano C.

El inicio de operaciones fue confirmado por el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia, en una reunión de gabinete, transmitida este miércoles vía streaming y por Facebook. 

Vista. La Ciudad, desde el viaducto, que tiene 3.9 km. / Emmanuel Fernández                                            La Ciudad, desde el viaducto, que tiene 3.9 km.

Las pruebas sobre el flamante tendido en altura empezaron 20 días atrás.                                                      En principio, se llevaron a cabo una serie de testeos para asegurar el correcto funcionamiento del tren. Durante estas etapas se verificaron señales, cambios y sistema eléctrico, una labor que se encara "sin electricidad en el viaducto, con un tren movilizado por dos locomotoras, que cumplen también la función de simular el peso del tren lleno", explicaron en el Ministerio. 

La nueva estación Lisandro de la Torre.

El viaducto del ramal Tigre del ferrocarril Mitre está terminado y, según anticipan en el Ministerio de Transporte de la Nación,  sera inaugurado mañana.                                                                                            Antes, circularán formaciones sin pasajeros a manera de prueba.                                                             Mientras tanto, el paisaje de Belgrano se transforma.                                                                                    No sólo por la estructura elevada que sostiene los rieles, sino por las nuevas estaciones Belgrano C y Lisandro de la Torre. Esta última sigue en construcción.                                                                                  La obra puede apreciarse mejor desde el aire, como muestran estas imágenes tomadas desde un drone.

Las formaciones circularon sin pasajeros para probar las vías                               

Fueron 21 meses de obra durante los que la fisonomía de las calles  linderas al ramal Tigre de la línea Mitre, en el tramo que corre entre Núñez, Palermo y Belgrano, se vio sustancialmente alterada. Abundaron los cortes de tránsito, los paso a nivel cerrados, e incluso la demolición íntegra de dos estaciones. Ahora, aquellos largos andenes a la intemperie fueron reemplazados por dos terminales a diez metros de altura y con techo vidriado, que forman parte del nuevo viaducto y que este viernes, desde el mediodía, recibirán a los usuarios de la línea por primera vez. 

                                              El tren en altura y los autos debajo, en Avenida del Libertador.

Con todo, desde el mediodía del viernes los trenes volverán a circular con usuarios sobre el tramo de 3,9 kilómetros entre las avenidas Dorrego y Congreso. Lo harán a 10 metros de altura, sobre rieles de estreno y al mando de una nueva camada de maquinistas capacitados para operar sobre la nueva traza. Según las estimaciones del Ministerio de Transporte de Nación, esta dinámica permitirá sumar de dos a tres formaciones en hora pico para reforzar la demanda.                                                                                Hasta octubre, el recorrido tendrá paradas en todas las estaciones intermedias entre Tigre y la flamante Belgrano C, para luego no detenerse hasta Retiro.                                                                                          Sucede que Lisandro de la Torre, la parada en los bosques de Palermo, no estará terminada hasta ese mes.                                                                                                                                                            Quienes durante los tres meses que llevan cerradas ambas estaciones utilizaron un transporte alternativo, ahora podrán retomar su rutina desde el nodo de Barrancas de Belgrano.                              En otros puntos del viaducto se prevé la creación de espacios comerciales, generando así unos 60.000 m2 "para el disfrute de los vecinos", tal lo consignan desde Transporte de Nación, impulsor de los trabajos junto con el Gobierno de la Ciudad.                                                                                                    Los que ya están haciendo uso de las mejoras en la circulación desde hace un tiempo son los automovilistas, puesto que en las últimas semanas ya se habilitaron cinco de los ocho cruces que reemplazan a las barreras eliminadas gracias a la elevación de las vías: Blanco Encalada, Monroe, Olazábal, Mendoza y Juramento.                                                                                                                          En tanto, entre el lunes y martes próximo abrirán los de La Pampa y Sucre, quedando sólo el de Olleros para finalizar la reconversión.  



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