Martes 20 de Octubre de 2020

Hoy es Martes 20 de Octubre de 2020 y son las 19:35 Tomemos Conciencia. "No me preocupan los corruptos y ladrones." Me preocupa todo un pueblo que mira con indiferencia el comportamiento mafioso.

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EL CLIMA EN TIGRE

1 de agosto de 2020

AMARILLO Y BLANCO . . .

LA SEGURIDAD VIAL .
Por : Carlos Alberto Castriota . Investigador del Conicet . Profesor Universitario.

La entrega del artículo “ Asfaltos para Pavimentación “ se vería incompleta sin un análisis simplificado del Control de Calidad de las Pinturas de Demarcación Horizontal.
Qué significan las nuevas señales de tránsito de la Ciudad - Infobae

Tal como comenté al tratar el tema de Asfaltos , en el mismo Departamento
Tecnología de la Dirección Nacional de Vialidad ,que ocupara hasta 1991 el
Edificio de Comodoro Py 2002 - hoy Sede Judicial, se controlaba también la
calidad de las Pinturas de Demarcación Horizontal Blanca y Amarilla aplicadas en Señalización Vial.
Este material llegaba al Laboratorio en muestras groseramente trituradas.
Se sometían luego a una reducción de tamaño de forma de ingresar a Tubos para Centrífuga de Vidrio reforzados.

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Este material acompañado de un solvente se sometía a una Centrifugación intensa que permitía separar la Carga ( mármol molido, vidrio molido) del Pigmento que le daba el color y del Ligante acrílico-resinoso que daba unidad al conjunto.
El sólido depositado en el fondo de los Tubos de Centrífuga se transferia a un  juego de Tamices.           

Eso permitía obtener la fórmula granulométrica de la carga.

De dicha Fórmula se podía determinar el porcentaje de microesferas de vidrio incorporadas que le daban a la pintura aplicada la reflectancia inicial.
Un análisis paralelo permitía determinar el porcentaje de Pigmento ( Dióxido deTitanio para la Blanca y Cromato 
de Plomo para la Amarilla ).

Con el tiempo, el Cromato de Plomo fue reemplazado por un Pigmento Orgánico menos tóxico.
En la técnica de aplicación de la Pintura estaba contemplada un premarcado del Pavimento con tiza y un sembrado posterior a la aplicación de la Pintura con Microesferas de Vidrio para darle al conjunto la reflectancia inicial.
Vale aclarar que cuando el faro de un vehículo ilumina la línea de pintura parte de
la luz incidente se refracta por el cambio de medio del aire al vidrio pero como una buena parte de la luz incidente lo hace con un ángulo superior al Angulo Límite para ese par de medios la luz se refleja permitiendo al conductor ver delimitados los carriles en forma clara ayudando con ello a la seguridad vial.
Un pavimento asfaltado sin demarcar es incompleto e inseguro sobre todo para tránsito intenso y/o nocturno.

Carlos Alberto Castriota.

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Comentarios

Christian

Interesante

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