A diferencia de otras economías con mayor grado de desarrollo, el sector primario y en particular el agropecuario en Argentina tienen una importante incidencia en cuanto a la participación en el Producto Bruto Interno, las exportaciones totales, y otras variables fundamentales de la economía local. 

Es el único caso de una industria con un crecimiento tan veloz, relacionada al incremento de la producción y una demanda muy dinámica de todo el complejo en muchos países.

En solo tres décadas la capacidad de procesamiento de los oleaginosos, soja y girasol en particular se quintuplicó.

El total de capacidad instalada en la actualidad oscila en torno a las 67 mill/ton, algo más de 205.000 ton/dia, con un componente para la transformación de aceite a biocombustible superior a las 5 mill/ton.

Luego de China, que prácticamente duplica esta cifra, es de las más altas de mundo, superando incluso a Brasil y los Estados Unidos, que fluctúan en torno a los 60 millones de toneladas cada uno.

No obstante ello, el sector sigue siendo el líder en el aporte de divisas provenientes de la exportación, con más de 15.500 mill/dol que se incrementan a 18.500 mill/dol anuales, si se considera la exportación del poroto de soja, con una contribución al fisco en materia de derechos de exportación solamente de cerca de 6.000 mill dol.

Estas cifras representan el 65% del ingreso por exportaciones todo el complejo granario y más del 40% de las exportaciones totales argentinas.

Los mercados de destino del complejo oleaginoso argentino son muy disimiles según se trate de cada producto.                                                                                                 

Cuando hablamos de poroto de soja, vemos que los envíos argentinos se orientan mayoritariamente al principal comprador mundial que es China, quien absorbe más del 90% de nuestro saldo exportable. Cabe consignar que el “gigante” asiático participa en el 60% del comercio mundial de poroto.                Por su parte, Argentina es líder en la exportación de derivados. En materia de aceites, nuestros envíos se orientan a países con menor grado de desarrollo, es decir aquellos que no tienen capacidad de molienda propia ni demandan una gran cantidad de harinas proteicas. En aceite de soja su “market share” alcanza el 49%, según las previsiones del USDA para el ciclo 2019/20 cercanas a 12 mill/ton. Nuestro principal cliente es India quien importa el 50% del total mientras que el resto se orienta en un 20% a países del sudeste asiático (Bangladesh, Pakistán, etc.) y el resto a África del Norte (Egipto, Marruecos, Argelia etc.) y Sudamérica (Venezuela, Perú). En harinas también mantiene su liderazgo con una participación mundial del 45%, según el USDA sobre las 69 mill/ton previstas de comercio total. Aquí los destinos están más atomizados. El sudeste asiático participa en el 30% del total; los volúmenes de Vietnam, Indonesia, Malasia, Filipinas etc. son muy relevantes y su tendencia es seguir creciendo en el tiempo. La Unión Europea es otro importante demandante con más del 20% del total de los envíos, en especial a Italia, España y el Reino Unido. La otra mitad se reparte entre África del norte (Egipto, Argelia, etc.) Medio Oriente (Arabia Saudita, UEA, Irán, etc.) y Sudamérica. El biocombustible se orienta exclusivamente a la Unión Europea, con volúmenes cercanos a las 1.2 mill/ton. En tal sentido, cabe recordar que este destino estaba cerrado hasta hace unos años atrás, cuando los europeos pidieron un “panel” en el marco de la OMC, por supuestas prácticas de dumping, el que fue resuelto a favor de Argentina.                                                                                                                              En la actualidad se mantiene cerrado el mercado de los Estados Unidos, quien había suplido a Europa oportunamente, por similares planteos, los cuales están aun es discusión. Finalmente, existen una serie de derivados de la industrialización de la soja, tales como la Glicerina, Lecitina, etc. que solo representan el 1% de las exportaciones del complejo, aunque están en plena expansión. Ello nos lleva a pensar, en estos tiempos donde el concepto de valor agregado es el leitmotiv por excelencia de cualquier político, la necesidad de seguir promoviendo a industrias de estas características con el peso que tienen en la economía y en la sociedad, generando una porción importante de los empleos del país directa e indirectamente, con políticas activas de incentivos que permitan que sigan siendo aún más competitivas. Argentina carece de un Plan Estratégico de Largo Plazo y su política agroindustrial atiende únicamente necesidades de orden fiscal del Estado argentino. Definido lo político, se debería contar con un plan económico integral orientado al control de la inflación, el crecimiento del consumo interno, de las exportaciones y la mejora del empleo. Ello implica profundos cambios estructurales que abarcan una reforma fiscal, impositiva, laboral, previsional, que sin dudas son hoy las principales limitantes del sistema productivo. La carga fiscal que soporta el sector es inviable. Resulta imposible continuar expandiendo las exportaciones, con un esquema de derechos de exportación como el actual. Al mismo tiempo, se presentan carencias legislativas relacionada a la propiedad intelectual (ley de semillas), de arrendamientos para el cuidado de los suelos y del agua y un mayor incentivo a la investigación y desarrollo tecnológico, orientado al incremento cuali –cuantitativo de la producción. En el marco logístico, deberá trabajarse especialmente en la disminución de los altos costos de movilización interna, fortalecimiento de los ferrocarriles, en especial para cubrir las distancias mas extremas, falta de almacenaje, ampliación de puertos, etc.