El Gobierno aprobó el presupuesto para las empresas estatales, y estima un déficit holgado para Aerolíneas Argentinas, tanto en términos operativos como financieros. 

El Ministerio de Economía terminó de aprobar el presupuesto y los recursos comprometidos para las empresas del Estado. Entre ellas, Aerolíneas Argentinas tendrá un déficit de alrededor de los $44.800 millones este año.                                                                                                                                                  Los lineamientos presupuestados fueron publicados hoy en el Boletín Oficial. El plan de acción para Aerolíneas Argentinas supone permitir un déficit operativo de $33.735 millones, es decir, sin tener en consideración otro tipo de erogaciones corrientes que no tienen relación con el funcionamiento de la empresa.  

ARGENTINA El Gobierno aprobó el presupuesto de Aerolíneas Argentinas, y se estima un deficit mayor a $44.000 millones.                                                                                                                                                     

La resolución de Martín Guzmán también delimitó el presupuesto para otros organismos que dependen de los recursos del Estado, como los fondos y negocios fiduciarios que dependen del Banco de Inversión y Comercio Exterior, los llamados BICE fideicomisos.                                                                                          Teniendo en cuenta el segmento financiero, los gastos y recursos de capital que tendrá la aerolínea estatal, el déficit financiero de Aerolíneas Argentinas llegaría hasta los $44.800 millones a lo largo del 2021. 

El deterioro fiscal de la empresa se incrementa por tercer año consecutivo, especialmente tras un 2020 marcado por la emergencia económica y el desequilibrio. Solo en el año pasado, el Tesoro Nacional tuvo que destinar $45.076 millones para sostener a la empresa estatal. 

Dado los números brindados por el Ministerio de Economía y teniendo en cuenta el precio de las vacuna Pfizer en dólares al tipo de cambio oficial, el costo por mantener la "aerolínea de bandera" es el equivalente a 30 millones de vacunas.

 En el 2021 todos los pobres de Argentina van a transferirle a Aerolineas Argentinas cerca de US$ 600 millones para que 11.000 empleados cobren sueldazos en un mercado monopólico.

Lejos de ser una necesidad para el país, el déficit de las empresas estatales es una gran dilapidación de recursos de la sociedad, recursos que podrían ser utilizados fácilmente para cubrir un inmenso margen de necesidades más urgentes.                                                                                                                                     El año pasado estuvo marcado por el derrumbe en las actividades aerocomerciales, y Aerolíneas Argentinas no fue la excepción, pero lo cierto es que la empresa mantiene un déficit crónico desde que fue nuevamente nacionalizada por el Estado argentino.                                                                                              Por su parte, el Gobierno de Alberto Fernández tomó medidas en contra de la competencia empresarial en el rubro de las aerolíneas, y provocó un éxodo de inversiones que comenzó a concentrar el mercado, mientras que creció el rol del Estado.                                                                                                        Según las estimaciones de la propia empresa, el tráfico comercial normal se recuperará al cabo de dos años, y por lo tanto se espera un clima delicado en términos de ingresos percibidos.                                          Además, estallaron numerosos conflictos sindicales en torno al pago de salarios. Mientras que en el año pasado Aerolíneas Argentinas pagó solo una parte de los salarios nominales convenidos anteriormente (con una perdida real astronómica), otras aerolíneas fueron presionadas por los sindicatos y el Gobierno, y debieron abandonar el pais.