La flota pesquera de aguas distantes de China está participando una vez más en la pesca sospechosa y potencialmente ilegal cerca de las aguas argentinas, lo que demuestra los límites de los intentos del gobierno regional y chino de atrapar la industria del país.

Este año, en una repetición de la debacle diplomática del verano pasado , unas 350 embarcaciones con bandera china han estado pescando en la costa argentina desde diciembre, agotando las poblaciones de pesca y extendiendo su estadía a través de transbordos no regulados , una práctica controvertida de transferir capturas a una madre. buque que permite a los buques lavar pescado capturado ilegalmente.

Entre enero de 2018 y abril de 2021, los datos satelitales muestran que más de 400 embarcaciones con bandera china, en su mayoría calamares que usan lámparas brillantes para atraer calamares a la superficie por la noche, saquearon ilegalmente las aguas en las afueras del territorio argentino durante más de 621,000 horas, según un informe publicado el 2 de junio por la ONG conservacionista Oceanica. 

Sin embargo, en más de 4.000 incidentes, estas embarcaciones desaparecieron de los sistemas de seguimiento público durante más de 24 horas, muy probablemente al apagar su Sistema de Identificación Automática ( AIS ) para evitar la detección, una práctica controvertida que a menudo enmascara conductas delictivas como cruzar a aguas soberanas para pescar ilegalmente, señala el informe.

Este período de tres años incluye abril de 2020, cuando unos 100 jiggers de calamar, en su mayoría de bandera china, fueron capturados pescando ilegalmente en aguas nacionales de Argentina con sus dispositivos de rastreo público aparentemente apagados, según Pesca Con Ciencia .

Dadas las rutas de pesca anuales de la flota, la flota china pronto se dirigirá en paralelo a las aguas chilenas y luego peruanas..En respuesta a la amenaza que representa la flota, Perú ha fortalecido su legislación contra la pesca ilegal, mientras que Chile se basa en protocolos de vigilancia marítima más estrictos.

Análisis de InSight Crime

La flota pesquera china continúa constituyendo una amenaza profunda y perenne para la soberanía, la economía y la biodiversidad de Argentina, y un experto calificó el conflicto como “una guerra literal” por los miles de millones de dólares en exportaciones de pescado y la supervivencia de ciertos hábitats marinos.

*Después de los eventos del año pasado, Argentina tomó medidas firmes para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU), que constituye la sexta economía criminal mundial más lucrativa, con ingresos estimados de $ 15 a 36 mil millones, según un informe de 2017   de Global Financial Integrity.                                                                                                                                    La introducción de una legislación más estricta, el aumento de las multas y la expansión de la vigilancia marítima llevaron al país a capturar en 2020 el mayor número de embarcaciones ilegales desde 2006.

Asimismo, el gobierno chino pareció tomar algunas medidas, aunque menores. Entre ellos conservar las estaciones de barcos chinos en ciertas aguas de América del Sur de julio a noviembre y la captura de calamar- revisión de varios artículos en su Ley de pesca, incluida la lista negra de los reincidentes pesca INDNR.

Sin embargo, se ha mantenido intransigente en otras áreas. A pesar de tener la esperanza de que finalmente ratifique el Acuerdo de Medidas del Estado Rector del Puerto de 2016 , diseñado para combatir la pesca INDNR, China todavía no lo ha hecho y, a pesar de limitar los subsidios al combustible para la pesca nacional, continúa sosteniendo artificialmente sus buques pesqueros de aguas distantes. con un subsidio anual de combustible estimado en $ 400 millones .                        Tampoco ha cooperado mucho con sus homólogos sudamericanos.                                                              Por ejemplo, si bien los barcos que tienen la intención de realizar pesca INDNR pueden apagar fácilmente su AIS, es más difícil desactivar su Sistema de Monitoreo de Buques ( VMS ), que transmite información de ubicación confidencial al estado del pabellón del barco a intervalos establecidos.                                                                                                                                                            Por lo tanto, compartir datos de VMS sobre su flota de aguas distantes sería una forma efectiva para que China tome medidas enérgicas contra los malos actores; sin embargo, cuando, durante una comisión para un organismo de gestión de pesquerías del Pacífico Sur a principios de 2021, Chile propuso una medida que permite a los estados costeros solicitar Datos de VMS de barcos pesqueros cercanos, China se negó rotundamente.

Origen: .

De la redaccion: 

Es de llamativa atencion, que los medios de prensa Argentinos, no mencionan estas irregularidades que cometye a diario la flota pesquera China, y mas significativo es que nuestros medios de proteccion de Soberania, parecen no actuar con la diligencia correspondiente a la gravedad de los acontewcimientos repetidos.

El editor. 

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