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10 de noviembre de 2017
Argentina compró aviones militares a Francia .
Estas nuevas aeronaves, se suman a las ya compradas e incorporadas, procedentes de los Estados Unidos, quedando todavía un remanente de dicha compra por arribar al país. Las aeronaves galas son cazabombarderos que fueron comprados por quince millones de dólares, aunque la compra fue en euros, y llegarán al país en los últimos días del año.

 Argentina compró  aviones militares a Francia .        Por  :  Bernardo Gonçalves Borrega. Periodista acreditado.                                                                            Corresponsal en Casa de Gobierno.   Corresponsal de Guerra Naval.                                      Tras casi dos décadas de falta de reequipamiento de las Fuerzas Armadas, el gobierno nacional concretó la compra de cinco aviones militares a Francia, según  fuentes del Ministerio de Defensa, cuyo costo abonado "es excelente" y la operación "es producto  del retorno  de la Argentina al mundo".                                                                Estas nuevas aeronaves, se suman a las ya compradas e incorporadas, procedentes de los Estados Unidos, quedando todavía un remanente de dicha compra por arribar al      país.                                                                                                                                         Las aeronaves galas son cazabombarderos que fueron comprados por quince millones de dólares, aunque la compra fue en euros, y llegarán al país en los últimos días del año. Según  fuentes oficiales, el precio abonado "es excelente" y la operación "es fruto de la vuelta de la Argentina al mundo".                 

Dassault-Breguet Super Étendard

El Super Étendardes un avión militar cazabombardero de tercera generación con capacidad para operar desde portaaviones, diseñado en Francia por Dassault-Breguet para la Marina nacional de Francia. También entró en servicio con la Armada Argentina, participando en la guerra por las islas Malvinas y unos pocos volaron para la Fuerza Aérea Iraquí por un breve periodo en la guerra Irán-Irak, adquiriendo popularidad y reconocimiento de su efectividad.                                                                                                                                                                            Desde su entrada al servicio en 1978 en la República Francesa y 1980 en la República Argentina formó parte de los sistemas de defensa de estos países. Después de treinta y ocho años de servicio en Francia, actuando en Irak, Yugoslavia, Afganistán y Libia fueron retirados oficial y definitivamente el 12 de julio de 2016 de la Marina nacional de Francia, dejando a la Armada Argentina como único y último operador que mantiene en servicio a este avión. 

                       aviones

El Super Étendard es un avión cazabombardero, monoplaza y de diseño monomotor, con grandes alas extendidas bajo el fuselaje central y elevadores traseros altos, instalados en la base del timón vertical de profundidad y sobre la tobera de escape de gases del motor, para obtener un mejor performance de vuelo a media y baja altitud, donde el aire es más denso, húmedo y pesado; el timón vertical es grande y se extiende sobre el fuselaje de la nave, para mantener la estabilidad en los despegues, aterrizajes y en vuelos a baja altitud, donde es necesario tener grandes superficies de control, alerones y flaps, para controlar mejor la nave; las toberas de ingreso de aire al motor tienen un nuevo diseño aerodinámico y están adelantadas casi hasta la cabina de mando, en forma parecida al diseño del A-4 Skyhawk. 
Se trata de cinco Dassault-Breguet Super Étendard, que pueden ser portadores del cohete anti buques “Exocet”. Ese tipo de aviones fueron utilizados por la Armada  Argentina durante la guerra en las Islas Malvinas en el año 1982,  y cambiaron la historia y la estrategia de la moderna guerra naval, y ahora volverán a ser parte del equipamiento militar naval argentino.                                                                          Los aviones que se incorporarán a la Armada Argentina están modernizados y pueden ser utilizados desde un portaaviones, aunque la Argentina no posee más dicho tipo de unidad naval.                                                                                                                          Tras esta incorporación, luego de que "la negociación tuviera un buen resultado y ahora sigue abierta por la compra de lanchas patrulleras de alta mar y, dentro de las posibilidades económicas, podrían llegar a incorporarse algún tipo de corbetas, tipo las Drumond o Grandville, que son de tecnología gala y que actualmente revistan en la fuerza naval".                                                                                                                            También cabe recordar que, por un acuerdo con Israel, se compraron varias naves de patrulla rápidas para la lucha contra el narcotráfico y que serán incorporadas a la Prefectura Naval.                                                                                                                    Desde el Gobierno, aseguraron que la compra de los cinco aviones es "la continuidad del objetivo del Presidente de reequipar las fuerzas armadas", y asimismo proteger los recursos marítimos de la Argentina y de su inmensa y rica Plataforma Continental oceánica.                                                                                                                                Quedando todavía, por parte del gobierno central, establecer el tipo de aeronaves con las que se reequipara en un futuro a la Fuerza Aérea, quien ya dio de baja por completo el sistema complejo “Mirage”, también de origen francés.                                                      Mientras tanto en Fadea (ex Fábrica Militar de Aviones de la provincia de Córdoba) y con los pocos recursos existentes, se continúan armado los aviones subsónicos a reacción “Pampa” y los biturbohélice “Pucara”,  como el mantenimiento y las reparaciones de los ya existente4s e incorporados a la citada fuerza.-                                                                  Asimismo, se están tratando de establecer negociaciones con posibles compradores de estas naves, ya que su costo no es tan alto y pueden servir para ciertos tipos de tareas del área militar, que le permitirían a Fadea y a la Fuerza Aérea tener fondos para que dicha fábrica continúe produciendo esas naves y otros prototipos, ya que el largo historial de la Fábrica Militar de Aviones, es bueno por la excelencia de su material.          Por último, queda la decisión presidencial, sobre qué tipo de armamento se incorporara al Ejército, fuerza esta que también sufrió los rigores y avatares políticos de la última década, con el gobierno Kirchnerista.



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