Hoy es viernes 23 de agosto de 2019 y son las 09:21 hs. “Queremos evitar que Nisman vuelva a morir”. Que los jueces cumplan con la Justicia, o que la Justicia alcance a los Jueces.

29 de diciembre de 2017
Newsletter Infosudoeste . EL VUELO . Por Carlos Bodanza .
Estamos en la pista de este 2017 y levantar vuelo nos llevará a un nuevo año, cuya única certeza es que no conocemos ni su ruta, ni su duración y mucho menos, su final. Por eso, hay que volar sabiendo que siempre, puede ser un viaje más, o quizás el último y esto jamás, debe ser un drama.
Por eso es obligatorio disfrutar cada etapa de este viaje.

                            El vuelo.                     Por : Carlos Bodanza .

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La cabina de vuelo es un lugar complejo, las múltiples opciones y el conocimiento extremo de su intimidad, son la clave para que el vuelo sea posible.                                                                                          Solo hay un piloto, el único capaz de que este viaje pueda realizarse.                                                              Lo primero a realizar es el “chek list”, fundamental para repasar el buen funcionamiento y el más importante de los momentos: el despegue.                                                                                                          Estamos en la pista de este 2017 y levantar vuelo nos llevará a un nuevo año, cuya única certeza es que no conocemos ni su ruta, ni su duración y mucho menos, su final.                                                                  Por eso, hay que volar sabiendo que siempre, puede ser un viaje más, o quizás el último y esto jamás, debe ser un drama. Por eso es obligatorio disfrutar cada etapa de este viaje.                                              Ajustarnos a un cinturón imaginario nos obliga a estar seguros, a no regalarnos en nada, a dar pasos firmes en cada momento.                                                                                                                                        Todo lastre innecesario, debe dejarse en 2017, es importante viajar livianos, para poder elevarnos todo lo que nuestro potencial nos permita, sin llevar pesos que arrastramos solo muchas veces por propia decisión.                                                                                                                                                                  Los pendientes seguramente son muchos, no se trata de amontonarlos: lo ideal es enlistarlos para poder tildarlos en algún momento y arrojarlos en pleno viaje.                                                                      Nuestra tripulación será la que nosotros elegimos, la que nos contenga, la que nos escuche, la que esté siempre atenta a las necesidades de este vuelo.                                                                                                Por último, el chequeo interior nos dará la fuerza, la convicción y sobre todo, la búsqueda del camino que queremos trazar.                                                                                                                                              Motores encendidos, carreteo previo y la ansiedad lógica que el despegue provoca.                                    A disfrutarlo: en pocas horas, el viaje al 2018 será una realidad….

Simplemente, feliz año!                                                                                                              Prensa Infosudoeste. *******************************************************************************************+                                              buendianoticia.com.                                                                                                                 Nuevo Boeing 797, con Capacidad para 1.000 Pasajeros!!!

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Después de sacar Airbus, su majestuoso 380, no podía ser menos y le toca el turno a Boeing, este último tiene pensado sacar su nuevo modelo, el Boeing 797 con capacidad para 1.000 Pasajeros, hay que recordar que el A380 tiene capacidad para 550 pasajeros o 800 en una sola configuración.                Se dice que su forma aerodinámica y su tamaño podrían ser la nueva tendencia para los próximos 100 años.                                                                                                                                                                          En el modelo y forma, ha participado el Centro de Investigación de NASA en Langley.                                El 797 tiene un tamaño más pequeño que el Airbus A380, pero sus pasajeros estarán en dos pisos y muchos más asientos por fila.                                                                                                                                Debido a su gran tamaño solo podrá transitar en Aeropuertos habilitados para él y su “Amigo” A380.

Boeing se decidió a tirar al cesto de papeles su proyecto del estirado 747X en el 2003 luego del poco interés que éste despertara en las compañías aéreas del mundo, pero ha continuado desarrollando el proyecto 797 por años en su Phantom Works Research Facility en Long Beach, California.                       El Airbus A380 ha estado en desarrollo desde 1999 con un costo acumulado de U$D 13 mil millones, dándole a Boeing una enorme ventaja ya que Airbus ha confiado en un avión tubular al más viejo estilo con décadas por venir donde se esperan cambios radicales.                                                                          Existen grandes ventajas en un diseño tan radical, la más significativa es el cociente de elevación, que con el peso total reducido un 25%, se espera aumente a un 50%, haciéndolo estimativamente un 33% más eficiente que el A380. La gran rigidez del cuerpo es otro factor dominante en la nave de diseño mixto, reduciendo la turbulencia y creando menos tensión en el aire lo que agrega eficacia, ya que permitiría a los enormes 797 con sus 1000 pasajeros, una autonomía de 8800 millas náuticas, a una velocidad crucero de .88 mach, unas 654 mph/1046 kph (otra ventaja sobre el Airbus A380 que con su diseño alcanza las 570 mph/912 kph)

Su fecha exacta de lanzamiento es confusa, pero se dibuja claramente en el horizonte una gran guerra por la supremacía civil del aire.

                      797

Su fecha exacta de lanzamiento es confusa, pero se dibuja claramente en el horizonte una gran guerra por la supremacía civil del aire.                                                                                                                                                        Entre tanto dejemos volar nuestra propia fantasia.                                                                                            En los años venideros tanto la Ingenieria como la Investigación de nuevos materiales nos ofreceran alternativas ininmaginables en todo, automoviles, trenes, aviones . . . y quien sabe cuantas cosas más.  Pero desde aquí nos conformamos con pedir paz y felicidad para todos, compartamos el tiempo que viene con mucha esperanza, y demos los pasos necesarios para con un poco menos de cosas materiales, vivamos más las cosas del alma y de los afectos.

Rodolfo Griffa .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



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