TRAS LA HIPOTESIS DE LA IMPLOSIÓN, SE BUSCAN LOS FALLECIDOS .

Cómo era el Titán, el submarino que desapareció cuando exploraba los restos  del Titanic?

Y LOS RESTOS DEL SUBMARINO TITAN .-

Por  :  ANGÉLICA PARRA HERNÁNDEZ Con  AFPAP .                     

Los equipos trabajan para encontrar a los fallecidos y los restos del sumergible. Los expertos afirman que se podrían interponer demandas por homicidio culposo y negligencia, que podrían prosperar. Luego de la hipótesis de una catastrófica implosión, se espera una investigación más profunda.

La recuperación de los restos del sumergible que iba a visitar al Titanic se vislumbra como una labor colosal.

Luego de la hipótesis de una catastrófica implosión, las labores se dirigen a una investigación más profunda para encontrar respuestas.

Los equipos seguirán trabajando para encontrar también a los fallecidos, según explica el contralmirante John Mauger, Comandante del Primer Distrito de la Guardia Costera estadounidense.

«Este es un entorno increíblemente implacable en el fondo del mar, y los restos son consistentes con una implosión catastrófica del buque. Así que seguiremos trabajando y continuaremos buscando en la zona, pero no tengo una respuesta para las perspectivas en este momento.

La posibilidad de interponer demandas.

Los expertos afirman que se podrían interponer demandas por homicidio culposo y negligencia, que podrían prosperar.                                              Sin embargo, los pasajeros firmaron documentos en los que se les advertía las innumerables formas en que podían morir, lo que dificultaría el proceso. 

Los pasajeros eran el multimillonario británico Hamish Harding, dos miembros, padre e hijo, de una de las familias más ricas de Pakistán, el oceanógrafo David Mearns y el experto en naufragios francés Paul-Henri Nargeolet.

¿Cuál es el control legal para estas expediciones?

 

Según Salvatore Mercogliano, profesor de historia de la Universidad Campbell de Carolina del Norte, especializado en historia y política marítimas, estas operaciones se examinan mucho menos que a las empresas que lanzan personas al espacio.                                                    

Con esta situación, se espera que se lleve a cabo una normativa más estricta al respecto.

¿Qué es una implosión y en qué se diferencia con una explosión? 

Cuando la presión se incrementa dentro de un espacio confinado, ejerce una fuerza hacia el exterior similar a una explosión. Podemos visualizar esto al imaginar un globo que se infla en exceso, donde llega un punto en el que el material ya no puede soportar la tensión y se produce la explosión.

En cambio, en el caso de los recipientes que están sometidos a una presión superior a la que pueden soportar, ocurre una implosión, donde la fuerza los empuja hacia adentro.

Un experimento interesante que los profesores de ciencias suelen realizar para ilustrar este efecto es calentar una lata de refresco vacía y luego sumergirla en un líquido congelado, manteniendo la abertura hacia dicho líquido. En este caso, la lata se colapsa o aplasta sobre sí misma.

Imagen de una implosiónImagen de una implosión.

¿Qué ocurrió para que el Titán implosione?

En 2018, se expresaron preocupaciones acerca del diseño del Titán en relación con las presiones que podría resistir.                                                 Según su creador, Stockton Rush, la embarcación fue diseñada en colaboración con la NASA y la Universidad de Washington, utilizando materiales como fibra de carbono y titanio.

Los expertos afirmaron que debería ser capaz de soportar las presiones en las profundidades a las que se suponía que llegaría en esta expedición. La compañía había calificado la nave para alcanzar profundidades de aproximadamente 13,000 pies o 4,000 metros.

No obstante, la embarcación nunca obtuvo la certificación de una organización externa calificada mediante una evaluación convencional. En 2018, David Lochridge, director de operaciones marinas de OceanGate Expeditions, emitió un informe crítico sobre el sumergible Titan, destacando la necesidad de realizar pruebas adicionales.

Tras su salida de la empresa en ese mismo año, se reveló en los procedimientos legales, durante una disputa entre él y su antiguo empleador, que la ventana de visualización del Titán solo estaba certificada hasta los 1,300 metros. Esta cifra representa menos de un tercio de la profundidad necesaria para llegar al Titanic.

Sin embargo, Arron Newman, quien ha sido pasajero del Titán en cuatro ocasiones y también es accionista de OceanGate, la compañía que construyó y opera el sumergible, declaró a Ali Velshi de MSNBC que el buque era un prototipo. Esta expedición al sitio de los restos del Titanic fue la tercera, habiendo habido una previa en 2021 y otra en 2022.